Особенности и преимущества секционных гаражных ворот (21 фото)

08.10.2017

Секционные гаражные ворота — сравнительно молодое изобретение. Появившись в Европе, эта новинка очень быстро завоевала признание и распространилась по всему миру. Теперь большинство желающих установить новые гаражные ворота выбирают именно секционный вариант. Стоит ли удивляться этому, ведь именно «секционка» отвечает многим требованиям и отлично подходит под современный темп жизни.

Конструктивные особенностиОсобенности и преимущества секционных гаражных ворот (21 фото)


  • Воротное полотно. Устройство секционных подъемных ворот включает в себя полотно — и это не цельная конструкция, как в других системах, а состоящая из нескольких ламелей (как правило, не менее 5 штук). Между собой ламели соединены петлями: по центру и по краям. Каждая ламель представляет из себя сэндвич-панель: два стальных листа, между которыми располагается утеплитель — вспененный полиуретан.
  • Рельсы. По ним при помощи роликов и перемещается воротное полотно при открывании/закрывании. Рельсы изготавливают из металлического профиля и крепят вдоль проема, а также на потолке. Этим конструкция секционных ворот схожа с подъемно-поворотными.
  • Пружинный механизм. В гаражных воротах используются пружины растяжения. Благодаря пружинному механизму обеспечивается легкое поднятие воротного полотна, независимо от его габаритов.

Полотно ворот: устройство, размеры, материалы

Секции для ворот этого типа бывают «холодными» и «теплыми». Холодный вариант используется очень редко, так как даже для неотапливаемых гаражей лучше, если есть хоть какая-то разница с наружной температурой. Эту разницу и обеспечивает утепление.

Секционные гаражные ворота: вид из помещения

Секционные гаражные ворота: вид из помещения

Из чего делают и особенности конструкции

Теплые секционные ворота собираются из конструкций, которые принято называть «сандвич». Две наружные металлические стены разделены прослойкой утеплителя. Изготавливаются из стальной полосы. Сталь может быть черная оцинкованная или нержавеющая.

Так выглядит хорошая панель для гаражных ворот

Так выглядит хорошая панель для гаражных ворот

Второй вариант обычно используется для дорогостоящих промышленных вариантов. Более широко используется оцинкованная сталь (гальванический метод оцинковки). Лицевую поверхность, для повышенной стойкости к коррозии, покрывают двумя слоями модифицированного полиуретана (после обработки грунтом для лучшей адгезии). Холодные одностенные секции изготавливаются тоже из стали с защитным покрытием. Минимальная толщина металла — 0,6 мм (но лучше более «толстые».

Немецкая кампания Херманн (Hörmann) делает еще секционные ворота из цельной древесины. Поставляются они только и исключительно под заказ.

Есть как холодные секции, так и утепленные, причем разной толщины, из разных материалов (конкретно эти - кампании

Есть как холодные секции, так и утепленные, причем разной толщины, из разных материалов (конкретно эти — кампании

У некоторых производителей (ALUTECH — Алютех) наружный контур сандвича замкнут при помощи замка сложной формы. Это повышает надежность конструкции и исключает разрывы при изменении температуры. Другие производители не замыкают контур, тем самым оставляя температурный разрыв, что улучшает теплоизоляционные характеристики, снижает вероятность промерзания. Кто их них прав, сказать однозначно сложно. Наверное, оба подхода имеют смысл, а что предпочтете вы — это решать вам.

Рекламные проспекты разных кампаний

Рекламные проспекты разных кампаний

Утеплитель — чаще всего пенополиуретан, но может использоваться и минеральная вата. Так как находится он в герметично закрытом контуре, тип утеплителя не важен, важны его характеристики. А по теплоизоляционным характеристикам полиуретан лучше минваты.

При нанесении полиуретана внутренняя поверхность сэндвича покрывается слоем защитного лака, который защищает от коррозии металл и улучшает адгезию цинкового слоя с утеплителем.

Размеры

Точно сказать про размеры секционных ворот сложно: разные производители разные технологии, разные габариты. Опишем стандартные варианты, которые обычно есть в наличии:

  • высота секции — 40-60 см;
  • толщина секции — 35-40 мм, есть 45 мм (Hörmann/Херманн);

Из них набираются ворота высотой от 1,25 м до 4 м, длиной от 1,90 м до 6,40 м. Максимальная длина/высота зависит от типа секций которые вы выбрали.

Максимальная длина гаражных ворот - до 6 метров, если проем шире, смотреть надо в промышленных

Максимальная длина гаражных ворот — до 6 метров, если проем шире, смотреть надо в промышленных

В наличии обычно есть некоторое количество готовых подъемно-секционных ворот. Но это — не стандартные размеры, а наиболее «ходовые», те, которые пользуются частым спросом. Например, наиболее «спрашиваемая» высота начинается от 2400 мм, а ширина — от 2150 мм. Далее высота и ширина меняется с шагом 25 см. Плюс их в том, что ждать почти не надо — они есть или в точке продажи, или на складе производителя. Максимальный срок ожидания — пару дней. При заказе «своего» размера ждать придется дольше.

Есть несколько решений. Первый — подогнать проем под эти размеры, второй — заказать под требуемые размеры. Срок поставки зависит от производителя и вашего местоположения. Срок ожидания российских (Sedona, Sauber, Дорхан) составляет одну-три недели. Белорусские (Алютех) едут немного дольше — до полутора месяцев, немецкие или швейцарские (Tecsedo) — от двух месяцев.

Вот вам пример - это то, что есть на складе, промежуточные размеры - по заказу

Вот вам пример — это то, что есть на складе, промежуточные размеры — по заказу

Есть еще один вариант — получить нужные габариты, то есть обрезать «стандартные» до необходимой длины. Эту возможность надо согласовывать — чтобы не было проблем с гарантией.

Соединение секций

Как уже говорили, между собой сендвич-панели соединяются при помощи петель. Для того, чтобы в месте соединения не образовывалось щелей и не было продувания, края делают фигурными, в виде замка шип/паз, что уменьшает возможность продувания.

Для сохранения тепла в гараже важно чтобы секции соединялись герметично

Для сохранения тепла в гараже важно чтобы секции соединялись герметично

Чтобы свести ее на нет окончательно, в соединении устанавливают эластичный уплотнитель. По опыту эксплуатации можно утверждать, что хорошие секционные гаражные ворота не пропускают ни пыль, ни снег, ни влагу, ни ветер. Они даже способны противостоять холоду. На тепловизоре они выглядят «теплее» чем окна.

Форма замка, способы усиления конструкции под петли, место установки уплотнителя у каждого производителя свои. Например, Херманн, разработал систему, которая предотвращает защемление пальцев, Алютех устанавливает крепеж в вальцовочный шов — где стальная полоса соединяется и превращается в замкнутый контур.

Текстура и оттенки

Расцветка ворот может имитировать рисунок натуральной древесины или быть любой другой, согласно каталогу RAL, но на нанесение декоративного покрытия производителем требуется дополнительное время. Если же сроки поджимают, то без надбавки к цене можно приобрести полотно, окрашенное в один из стандартных цветов, которые предлагают производители: белый, красный, серебристый, антрацитовый, оттенок слоновой кости и т.д.

Карта выбора оттенка внешней и внутренней стороны полотнаКарта выбора оттенка внешней и внутренней стороны полотна

Структура поверхности секций на выбор – либо гладкая, либо с имитацией дерева (с тиснением).

Полотно производится в пяти различных дизайнерских решениях, а именно:

  • S-гофр;
  • М-гофр;
  • L-гофр;
  • с рельефом «филенка» и «микроволна».

Типы поверхности панелейТипы поверхности панелей

Из такого многообразия несложно выбрать максимально подходящий под стиль здания дизайн.

Фурнитура


Например, в стандартную базовую комплектацию ворот «Алютех Классик» входит высококачественная фурнитура из нержавеющей стали. Нержавеющие роликовые кронштейны и промежуточные петли поставляются без надбавки к общей стоимости ворот. Особенно важно обращать внимание на материал изготовления фурнитуры тем, кто планирует устанавливать ворота в климате с высокой влажностью. Сочетание воздушных потоков и высокой влажности приводит к быстрому появлению коррозии, это не только портит внешний вид конструкции, но и может стать причиной сокращения срока ее эксплуатации, быстрого выхода из строя.

Если ролики оснащаются шариковыми подшипниками качения, это гарантирует долгий срок службы и низкий уровень шума при движении ворот. Если ворота не укомплектованы подшипниками качения, при подъеме и опускании ворота будут издавать неприятный шум.

Ролик секционных ворот

Новейшая разработка «Алютех» – тросы с полимерной сердцевиной. Диаметры тросов: 3, 4, 5 мм. Сердцевина обеспечивает дополнительную износоустойчивость благодаря гибкости. Срок службы ворот значительно увеличивается. Если масса воротного полотна более 450 кг или ворота будут эксплуатироваться в повышенной влажности, то стоит отдать предпочтение тросам из нержавеющей стали.

Жителям регионов с жарким климатом и/или высокими ветровыми нагрузками стоит обратить внимание на такой элемент ворот, как усиливающие профили. Горизонтально закрепленные на секциях профили существенно снижают риск деформаций полотна, добавляя воротам жесткость и максимальную устойчивость.

Комплект усиливающих профилей

Читайте, как выбрать въездные ворота для загородного дома, ознакомившись с пошаговым алгоритмом от «АЛЮТЕХ».

Дополнительные элементы для расширения функционала

Каждый покупатель может дополнить конструкцию ворот на свое усмотрение, чтобы использование стало еще более комфортным. Один из таких дополнительных элементов – калитка.

Калитки открываются только наружу и могут комплектоваться линейными доводчиками, вмонтированными датчиками положения, козырьками для защиты от дождя, антивандальными ручками из металла, устройствами для исключения провисания створок. Калитка может быть с плоским порогом (высота 20 м), высоким или в стандартном исполнении (145 и 100 мм соответственно). От попадания пыли внутрь помещения надежно защитит двойная щетка, установленная в нижней секции калитки.

Секционные ворота с калиткойСекционные ворота с калиткойКалитка с высоким порогомКалитка с высоким порогом

«Умная» автоматика не позволит открыть ворота, если будет распахнута дверь калитки. Это гарантирует дополнительную безопасность и надежность всей конструкции в целом.

Калитка в гаражные воротаКалитка в гаражные ворота

Калитка позволяет экономить ресурсы секционных ворот (у каждой заводской конструкции есть определенный запас прочности, выражающийся в гарантированном числе подъемов и опусканий створки). Если необходимо просто попасть внутрь гаража, не обязательно приводить в движение подъемный механизм ворот. Таким образом, не только экономится электроэнергия, но и тепло остается внутри помещения.

Гараж на два автомобиля. Ворота с калиткой и безГараж на два автомобиля. Ворота с калиткой и без

Обрамление калитки обычно предлагается в двух оттенках: серебристом и сером. Впрочем, всегда можно заказать окрашивание в любимый цвет.

Встроенная калитка, вид изнутри

Не нравится калитка? Смело устанавливайте боковую дверь. Входная конструкция монтируется в отдельный проем рядом с воротами. Выгодные преимущества двери:

  • многообразие типов монтажа;
  • широкая цветовая палитра дверей, коробок, фурнитуры;
  • возможность дополнить дверное полотно классическими или панорамными окнами, доводчиком, вентиляционными решетками.

Тандем ворот и двери дополнит и украсит фасад здания.

Секционные ворота и боковая дверьСекционные ворота и боковая дверь

На заметку! Стоит приобретать ворота и дверь у одного производителя. В противном случае поверхности конструкций могут различаться по оттенку и текстуре, плохо гармонируя и невыгодно выделяясь на общем оформлении фасада.

В классическом варианте секционное полотно глухое, но если необходимо снизить расходы на освещение гаража в дневное время, то стоит выбрать ворота с окнами.

Так, например, компания «Алютех» предлагает круглые (диаметр 322 мм), квадратные (322х322 мм) и прямоугольные (522х322 мм) окна с акриловым однокамерным стеклопакетом толщиной 18 мм.

Дополнительные декоративные элементы для прямоугольных окон:

  • комплект вставок «рассвет»;
  • вставка «прямой крест».

Оконные рамы и вставки изготавливаются белого и коричневого оттенков.

Цены на ворота

ворота

Декоративные накладки на окнаДекоративные накладки на окнаВоротное полотно и дополнительная дверь оснащены окнами. Для декорирования применены вставки Воротное полотно и дополнительная дверь оснащены окнами. Для декорирования применены вставки «рассвет»

Не стоит забывать о замках. Элемент, который часто входит в базовую комплектацию – задвижка. Актуально при наличии дополнительного входа в гараж, так как задвижку можно закрыть и открыть только изнутри помещения.

Задвижка для запирания ворот изнутриЗадвижка для запирания ворот изнутри

Замок «Антипаника» для калитки позволит открывать ее изнутри простым нажатием ручки, даже если снаружи замок был закрыт на все обороты.

Устройство экстренного открывания дверей для секционных ворот

Чтобы открывать и закрывать ворота, находясь на улице, лучше выбрать замок ригельного типа или установить комплект автоматики. Например, комплект автоматики Alutech An-Motors серии ASG обойдется в 9360 – 10 490 рублей.

Замок ригельного типаЗамок ригельного типаПривод AnMotors ASG 600 3KIT-L

Современная автоматика работает даже при температуре минус 20 градусов.

Если в регионе наблюдаются частые перебои с электроснабжением, рекомендуется установить внешнюю разблокировку электропривода (например, «Алютех» предлагает комплект механизма разблокировки в качестве дополнительно опции всего за 915 рублей). Установив этот элемент, можно быть полностью уверенным, что ворота не будут заблокированы при очередных перебоях электроэнергии. Впрочем, если в гараж есть дополнительный вход, то открыть ворота будет легко с внутренней стороны.

Механизм разблокировки электропривода

Тип подъема

Для секционных гаражных ворот тип подъема определяется высотой притолоки (расстоянием от верха проема до перекрытия). Он может быть:

  • Стандартный. Высота притолоки от 350 мм до 600 мм. Именно с таким подъемом идет стандартная комплектация. Максимальная ширина ворот с таким типом подъема — 7 метров, высота — до 9,7 м. Достоинства — самая низкая стоимость по сравнению с другими типами, низкая нагрузка на пружины, что увеличивает стабильность работы.
  • Пониженный. Притолока — от 150 мм до 350 мм. В этом случае в открытом состоянии нижняя секция свисает на 80-150 мм, перекрывая верхнюю часть проема. Есть два варианта — барабан сзади и впереди. Барабан впереди ставится на притолоках высотой от 220 мм до 350 мм, используется специальная радиальная направляющая, из-за этого цена выше, чем на стандартный подъем. При размещении барабана сзади, на обычной направляющей устанавливаются концевые кронштейны, на которые крепится вал. При низком подъеме можно поставить привод для автоматизации ворот только на потолке.

    Виды подъема секционных ворот

    Виды подъема секционных ворот

  • Высокий. Притолока не ниже 600 мм (максимальная высота притолоки — 4,6 м), для автоматизации установить можно только осевой привод. Достоинство — можно компактно разместить направляющие, более высокая надежность по сравнению с наклонным подъемом. Но используются более дорогие пружины, барабан, они имеют большие размеры, потому — более сложный монтаж, более высокая цена (и на систему, и на монтаж).
  • Наклонный (стандартный или высокий). Это для случая, когда потолок от ворот к задней стене повышается. Высота притолоки — от 500 до 1500 мм. Самый дорогой и нестабильно работающий вариант. Это не значит, что использовать его нельзя, но если есть возможность, лучше выбрать другой.
  • Вертикальный подъем. Есть два типа — с пружиной вверху (высота притолоки = высота проема ворот +700 мм) и внизу (высота притолоки = высота проема ворот +370 мм). В обоих случаях при автоматизации ставят осевой привод. Такой тип подъема ставится при массе полотна не более 1000 кг. Достоинство — возможность компактного размещения направляющих, стабильная работа — недостаток — высокая цена (больше направляющие, более дорогие материалы).

Собственно, тип подъема определяет замерщик при заказе или консультант. Вам только надо тщательно все замерить. Если идете заказывать, нарисуйте имеющийся проем и проставьте все размеры. Так будет намного проще.

Фальшпанель - способ

Фальшпанель — способ «подогнать» проем под требования стандартного подъема

При недостаточной высоте притолоки, но большой высоте проема можно искусственно увеличить притолоку. Для этого в верней части проема монтируется фальшапанель нужного размера. В дальнейшем расчет притолоки идет с ее учетом. Это простой и эффективный способ снизить затраты, так как нестандартные варианты стоят значительно больше.

Подъемный механизм

Секционные гаражные ворота поднимаются за счет силы натяжения пружин. Есть два типа механизмов:

  • С торсионными пружинами, установленными на валу. Вал располагается в верхней части конструкции — над проемом. Когда секционные гаражные ворота закрыты, торсионные пружины находятся в состоянии покоя. Когда полотно начинает подниматься, они скручиваются, накапливая силу упругости. Она высвобождается, когда полотно идет вниз.

    Торсионные пружины располагаются на валу, расположенном в верхней части конструкции

    Торсионные пружины располагаются на валу, расположенном в верхней части конструкции

  • С пружинами растяжения. Пружины установлены в боковых стойках (направляющих). При подъеме полотна, они растягиваются, при опускании — возвращаются в исходное положение.

Какой подъемный механизм для секционных гаражных ворот выбрать? Все зависит от того, отапливаемый гараж или нет. В торсионных механизмах больше регулировок, которые позволяют регулировать плотность прилегания полотна. Так что для отапливаемых гаражей больше подходит торсионный механизм.

Пружины растяжения крепятся на стойках. В целом, монтаж такой конструкции проще

Пружины растяжения крепятся на стойках. В целом, монтаж такой конструкции проще

Но торсионный механизм подъема требует наличия более высокой притолоки и стоит значительно дороже варианта комплектации на основе пружин растяжения. Зато является более надежным — рассчитан на более интенсивное использование может устанавливаться на гаражах с интенсивным движением.

Виды ворот


Гаражная секционная система классифицируется по различным параметрам.

Система открывания. Воротное полотно может открываться двумя разными способами:

Зачем могут понадобиться откатные системы, состоящие из секций? Если имеются специальные монтажные требования. Например, на потолке помещения хозяева хранят различные вещи, или это обусловлено особенностями конструкции (скошенный потолок, сточные трубы, низкая перемычка): тогда рельсы нельзя будет прикрепить к потолку.

Вид полотна. Разновидность ворот в данном случае может быть трех типов:

Панорамные створки устанавливают для экономии электричества в гараже (если там приходится находиться днем) и для эстетического внешнего вида.

Высота подъема. Этот параметр зависит от высоты и конструкции потолка.

Вид автоматизации. Ручной привод системы не всегда удобен. Поэтому большая часть хозяев частных домов выбирает автоматическую систему секционных ворот. Особенности и преимущества секционных гаражных ворот (21 фото)Различают электроприводы двух типов:

  • реечный. Именно его применяют в гаражных воротах. Электропривод устанавливают в центре потолка и совмещают с тяговым рычагом посредством троса. Тяговый рычаг, в свою очередь, прикреплен к верхнему торцу полотна. Когда автоматика запускается — электропривод тянет трос: полотно движется вверх.
  • вальный (осевой). Как правило, используется в промышленных помещениях там, где полотна габаритны. Привод устанавливается справа или слева на ось, которая расположена в верхней части системы. Привод приводит ось в действие, а та заставляет двигаться воротное полотно.

Каждый привод комплектуется ручной системой специально для разблокировки ворот, если вдруг случится поломка.

Немало электроприводов оборудуются аварийными аккумуляторами, благодаря чему полотно сможет работать даже при отключении электроэнергии.

Внешний вид

Секции этого вида подъемных ворот могут иметь различный внешний вид. Есть несколько основных типов наружной поверхности — S, L и M профиль, а также мелкая волна и филенка. В таком ассортименте есть сэндвичи у любого производителя. У некоторых есть еще и нестандартные — с различными декоративными элементами или прозрачными вставками (это обычно листовой поликарбонат). Но их цена значительно отличается от «базовых» моделей.

Оформление секционных гаражных ворот может быть разное

Оформление секционных гаражных ворот может быть разное

Добавляет вариаций оформления несколько типов поверхностей — гладкая, шероховатая, с имитацией поверхности древесины. Кроме того секционные гаражные ворота обычно окрашиваются защитными красками, которые придают полотну более привлекательный вид. Но основная функция окрашивания — защита от коррозии и воздействия климатических факторов.

Способы запирания

Секционные гаражные ворота имеют три различных способа запирания:

  • При помощи задвижки (пружинный засов). Этот способ подходит, если запираются они изнутри и есть еще один проход в гараж — в полотне ворот или где-то в стене. Обычно идет в базовой комплектации, другие запоры ставят по просьбе.
  • При помощи встроенного замка. Чаще всего это замок ригельного типа с двумя ручками и отверстием для ключа. Ручки устанавливаются по центру полотна, чтобы потянув за них, можно было открыть/закрыть ворота. С внутренней стороны к ручке прикреплен трос, который при повороте тянет ригель.

    Два способа запирания секционных гаражных ворот

    Два способа запирания секционных гаражных ворот

  • Автоматические секционные гаражные ворота запираются при помощи автоблокировки привода, которая срабатывает, когда полотно опущено. Для аварийной разблокировки есть два способа:
    • изнутри можно снять блокировку, потянув за специальный трос;
    • для разблокировки снаружи в полотне проделывается отверстие под ключ, провернув ключ, вытаскивают цилиндр запора (все очень легко), к которому прикреплен разблокировочный трос.

Как вы поняли, первые два способа подходят если полотно поднимается вручную, третий — для автоматизированного варианта. К ригельному замку или автоблокировке всегда можно попросить установить задвижку — на случай длительного отсутствия.

Основные недостатки Особенности и преимущества секционных гаражных ворот (21 фото)

  • Цена. Если сравнивать с различными типами гаражных ворот конструкцию не назовешь бюджетной.
  • Обслуживание — еще один недостаток секционных ворот. Система должна получать необходимый уход для того, чтобы срок эксплуатации был длительным. Если открываете и закрываете ворота вы примерно 5 раз в день, сервисное обслуживание вам следует проходить один раз в году.
  • Монтаж. Установка достаточно сложная, поэтому здесь стоит довериться профессионалам и не пытаться установить систему самостоятельно.

Производители

На рынке в основном представлены три крупных фирмы, которые выпускают секционные гаражные ворота:

  • немецкая фирма Hörmann (Херманн);
  • белорусская Alutex (Алютех);
  • российская DoorHan (Дорхан).

Есть еще Garaga (Канада), Tecsedo (Швейцария). Есть и три российские фирмы:

  • Sedona, Sauber — это тот же Дорхан, только сборка в другом регионе;
  • Zaiger (Новосибирск) — использует швейцарские сэндвич-панели и российско-китайскую автоматику, а сборка происходит в Новосибирске.

    Основные игроки на рынке

    Основные игроки на рынке

Пока это все производители, которые достойные внимания. Продукцию из Китая лучше не рассматривать — хоть дешево, но очень проблематично в плане эксплуатации. Какой же производитель лучше? Если брать из тройки лидеров, то по отзывам:

  • Hörmann (Херманн) — нет никаких проблем. Отрицательных отзывов нет практически совсем, как и недостатков. Но это — самые дорогие секционные гаражные ворота.
  • Alutex (Алютех) — вполне достойный вариант, если не хватает средств на «немца».
  • DoorHan (Дорхан) и его клоны. Самый бюджетный из тройки лидеров, но имеет больше всего рекламаций.

Неплохие отзывы у еще новосибирского Зайгера (Zaiger), но у них пока не очень развита дилерская сеть и мало представительств в других регионах. Для тех кто рядом — это неплохой выбор.

Минусы и недостатки секционных ворот

Секционные ворота

Хотя недостатков этого типа ворот на самом деле и не много, но стоит обратить на них внимание. К недостаткам относятся:

  • Обслуживание. Должно проводиться по возможности регулярно, поскольку это высокотехнологическое изделие, требующее специального ухода.
  • Цена. В сравнении со стандартными стальными воротами, секционные значительно выше по себестоимости.

Основные преимущества

  • Экономия места

Секционные ворота – это идеальный вариант для небольших подъездных путей. Не нужно останавливаться, затем выходить, открывать и придерживать ворота. Дополнительные плюсы от такого решения:

  • Нет риска повреждения кузова об открытые ворота – распространенное «бытовое» повреждение автомобиля.
  • Не нужно постоянно расчищать снег перед гаражом, как в случае с распашной конструкцией.
  • Возможность создания отдельного проема для пешего входа.
  • В случае поломки ворот замене подлежит одна или несколько секций – всю конструкцию менять не нужно, что экономит деньги и время.

Отметим и такие преимущества ворот, как:

  • Ветроустойчивость – качественные ворота выдерживают порывы ветра до 120 км/ч.
  • Звукоизоляция – уровень шума снижается до 21 дБ, то есть звуки снаружи едва различимы.
  • Взломоустойчивость – выделяют 8 категорий взломостойкости (о них будет ниже)
  • Теплоизоляция – по этому критерию ворота можно сравнить с кирпичной стеной.
  • Устойчивость к коррозии.
  • Надежность пружин и механизмов открытия – продолжительность рабочего ресурса 15-17 лет.

Взломоустойчивость секционных ворот

Устойчивость к взлому – это очень важный аспект, о котором стоит поговорить отдельно. Сразу скажем, что на любую систему защиты найдутся свои «умельцы», которые изобретут способ её открыть. Поэтому мы не будем в очередной раз говорить «рекламные» фразы о, якобы существующих, абсолютно неприступных воротах, а расскажем о классах их взломоустойчивости.

Секционные ворота должны соответствовать ГОСТ-Р 52503-2005. В нем прописано 8 классов (ступеней) устойчивости к взлому. Ещё в ходе изготовления ворота проверяются на прочность – они подвергаются ударам, взломам подручными инструментами и т.д. Главный контрольный параметр – продолжительность времени, в течение которого удалось вскрыть ворота и проникнуть внутрь помещения.

Классы уязвимости:

  • P1 – минимальная устойчивость. Злоумышленнику достаточно сильного удара по воротам, чтобы проникнуть внутрь.
  • P2 – вскрытие возможно только с помощью подручных средств – монтировки, лома и молота.
  • P3 – если на вскрытие P2 уйдет 6-8 минут, то здесь потребуется 10-12 минут.
  • P4 – на вскрытие уходит 15 минут.
  • P5 – эти ворота ставят на охраняемых территориях. Вскрыть их трудно, шум будет слышен вокруг, что привлечет внимание людей.
  • P6 – не менее 50 минут на вскрытие.
  • P7 – не менее 80.
  • P8 – самый высокий класс, на вскрытие уходит 2 часа.

В основном для домашних гаражей выбирают секционные ворота класса P4. В общественных зданиях от P5 и выше. Тем не менее, никто не запрещает установить дома ворота классом выше, чем P4. Конструкции P5 также часто устанавливаются на домашних гаражах.

Тренды в дизайне гаражных ворот

Как и в любой сфере, в сегменте функционально-декоративных конструкций, к которым относятся и секционные гаражные ворота, есть свои модные тренды.

Особенности и преимущества секционных гаражных ворот (21 фото)

Минимализм. Вычурность допустима в редких случаях, гаражные ворота должны быть лаконичными, без лишних деталей. Предпочтение — простым геометрическим формам, скрытым функциональным элементам и фурнитуре, не выбивающимся из минималистской стилистики.

Особенности и преимущества секционных гаражных ворот (21 фото)

Удобство и комфорт. Еще один неоспоримый тренд, продиктованный современным ритмом жизни, — максимальный комфорт при минимальных усилиях. Как бы странно ни звучало, в моде автоматические ворота с высокими теплоизоляционными свойствами, а также надежной, безопасной, устойчивой к коррозии фурнитурой.

Новые ворота от компании Хорманн

Разработчики секционных сдвижных ворот от компании Хорманн используют в производстве проверенные компоненты. Направляющие шины и ролики сконструированы заново с учетом особенностей эксплуатации откатных в. Нижние профили, по которым передвигается полотно ворот, не утапливают в пол, а закрепляют на нем.

Такая идея разработчиками компании Хорманн была приведена в жизнь не столько ради простоты установки, сколько для облегчения ухода за шиной. Размещение направляющей на поверхности пола делает уход за ней очень простым. Чистку проводить намного легче, а вода стекает при необходимости. Благодаря этому продлевается срок службы ворот секционного типа.

Модели откатных ворот секционного типа HST укомплектовываются приводным механизмом, который относится к третьему поколению разработок. Это позволяет новой конструкции открываться частично, без освобождения проема ворот полностью. Такая функция существенно снижает теплопотери гаража.

Изделия HST востребованы в местностях с высокой плотностью застройки, поэтому их часто используют во Франции и Голландии, где вход в гараж обычно осуществляется с одной стороны. Такие ворота имеют высокую степень защиты от взлома. Они укомплектованы защитным механизмом, и блокировкой запорного устройства.

Особые монтажные ситуации

Откатные секционные ворота представляют собой подходящую конструкцию, которую стоит выбрать для особых условий монтажа. Их основное отличие от подъемных моделей заключается в направлении движения при открытии – они смещаются в сторону, а не вверх. Такие модели идеально подходят тогда, когда потолок гаража необходимо оставить свободным для хранения разнообразных вещей.

Подходят такие ворота для установки в гараже, в котором створка не сможет поместиться под потолком. Сэндвич-панели обладают толщиной 42 мм. Они обеспечивают бесшумное и плавное закрытие проема и высокий уровень теплоизоляции ворот.

Благодаря таким особенностям откатные секционные конструкции пользуются заслуженной популярностью. Они отличаются долговечностью и продолжительным сроком службы. Изделия отличаются привлекательным внешним видом, что позволяет выбрать подходящую модель для своего гаража.

Выбор ворот по цвету и фактуре

Секционные ворота сдвижного типа предлагаются в различных вариантах оформления. Они могут иметь разнообразные мотивы – от элегантных гофров до стандартных кассет и премиум-моделей, выполненными с остеклением и стальными аппликациями.

Дизайн ворот для гаража можно выбрать самостоятельно с учетом вкусов владельца гаража. При покупке секционных стальных моделей можно выбрать фактуру и цвет секций. Покупателю предлагается больше десятка вариантов цветов и 3 декоративные отделки.

Чтобы ворота на протяжении долгих лет радовали хозяев своим внешним видом, производители защитили поверхность антикоррозийным слоем. Оцинкованный слой наряду с полиэстровой грунтовкой обладают водоотталкивающим эффектом.

Характеристики ворот

Нередко откатные секционные конструкции используются при защите въездов на большие промышленные комплексы. Проемы могут достигать 30 м². Благодаря технологии изготовления они являются износостойкими и оригинальными.

Для открытия ворот может использоваться ручной или автоматический механизм. В последнем случае используется стандартная автоматика для крепления на потолке. Устройства повышенной мощности устанавливают для более крупных масштабов.

Часто в откатные ворота вставляют окна, чтобы сделать обзор площадки перед гаражом и обеспечить дополнительное освещение гаража. Можно приобрести панорамные ворота, обладающие прозрачной обшивкой высокой прочности.

Технические характеристики секционных ворот для гаража можно рассмотреть на примере продукции Алютекс. Сопротивление теплопередаче воротами сравнимо с показателями кирпичной стены толщиной 60 см. Наледь на внутренней стороне ворот для гаража появляется при наружной температуре воздуха – 50 градусов и внутренней — +18 градусов, при влажности около 40%.

Инструкция по установке

Сперва следует проверить уровнем горизонтальность пола гаража в месте, где будут установлены нижние направляющие шины для откатных секционных ворот. Поверхность должна находиться на одном уровне и быть горизонтальной. Это необходимо, чтобы конструкция легко открывалась и закрывалась.

Последовательность работ по установке секционных раздвижных ворот в гараже:

  • Собирают раму для проема гаража. Она выполняется из четырех металлических элементов для оформления всех сторон и верхней направляющей балки. Детали скрепляют болтами. В элементе рамы, который будет прикручен к полу, делают 6 отверстий. Расстояние между ними должно быть не больше полуметра. Крайние отверстия должны находиться на расстоянии от нижних углов рамы в 100 мм.
  • После соединения элементов рамы на полу ее поднимают и устанавливают к проему гаража, закрепляя держателями с винтовым захватом.

    ​Важно! На этом этапе стоит проверить горизонтальность и вертикальность элементов рамы для ворот гаража. Необходимо соблюдать высокую точность установки, чтобы створка перемещалась без затруднений.

  • После проверки уровнем следует сделать по краям проема отверстия для дюбелей, на которых будет закреплена рама. Для этого заранее на стене отмечают точки сверления через приложенные к стене элементы конструкции.
  • Затем раму снова фиксируют к проему гаража и проверяют ее положение уровнем. При точном расположении каждого элемента можно прикручивать собранную конструкцию саморезами. Сверху и снизу их должно быть по 6, а с боков – по 3. Нижний профиль состоит из двух частей, которые образуют направляющую для нижних роликов створки.
  • Затем в той стороне гаража, куда будет отъезжать створка, сверху устанавливают закругляющийся под определенным радиусом профиль. По нему секции ворот будут переходить из плоскости проема в плоскость боковой стены гаража. Расстояние от начала закругляющегося участка до стены составляет 351-500 мм.
  • Затем со стороны закругления внутрь верхней направляющей помешают 2 болта. Четыре болта размещают внутри закругляющегося элемента. Сзади на окончания шести болтов надевают специальный элемент, который будет крепить поворачивающийся участок к верхней направляющей рамы. На каждый болт накручивают гайку.
  • Пришло время установить направляющий профиль на стену гаража. Этот элемент имеет специальные крепления, благодаря которым он находится на некотором расстоянии от стены. Соединяют боковой направляющий профиль с поворотным участком системы так же, как и верхнюю направляющую рамы.
  • Затем проверяют уровнем горизонтальность расположения элементов. Крепят боковую направляющую на дюбели сечением 10 мм. Она должна быть устойчивой, поскольку будет принимать на себя вес всей створки.
  • Затем подготавливают секции, прикручивая к ним петли. На крайних элементах крепят резиновые ограничители. Их наличие позволяет избежать сильного шума при закрывании и открывании двери.
  • На верхнюю направляющую вешают роликовые каретки, а затем поочередно фиксируют на них секции, скрепляя друг с другом петлями. Соединение между двумя створками выполняется при помощи трех петель.

Важно! Нижние ролики секций должны войти в паз нижней направляющей рамы.

После необходимо отрегулировать положение створки подкручиванием петель шестигранником. Щеткообразные изоляторы снизу каждой створки должны касаться напольного элемента рамы. Осталось зафиксировать на полу возле боковой стенки нижний направляющий профиль. Для этого в элементе высверливают 2 отверстия. Край направляющей должен находиться на расстоянии от проема в 850 мм. Затем замеряют точное расположение профиля, полностью открыв ворота.

После необходимо установить уплотнитель сверху проема и ограничитель движения створки на верхней боковой направляющей.

Монтаж автоматики

Для автоматического открывания и закрывания ворот в гараже следует установить электрический привод. К стене прикручивают части автоматики, которые будут «тащить» или «толкать» створку в зависимости от программируемой задачи. Блок управления с электромотором устанавливают в конечной точке открытия створки.

Дистанционно можно контролировать все движения полотна и назначать временные интервалы его открывания/закрывания.

Перед монтажом автоматики в гараже следует проверить работоспособность ворот. Необходимо, чтобы створка передвигалась мягко. Затем следует собрать привод, следуя инструкции. Лишних частей остаться не должно.

Перед установкой электромотора на стену гаража вешают привод с цепным механизмом. Затем следует прикрепить к нему тяговый рычаг, соединяющий электромотор с полотном. На последнем этапе устанавливают двигатель автоматики и блок управления. Остается провести проводку.

Провода должны быть проложены правильно, и удобно располагались в пространстве гаража. Это позволит сохранить их нетронутыми долгие годы. Следует установить заземление от розетки питания устройства. После полной установки автоматики ворота следует еще раз проверить на работоспособность. При выборе привода следует обращать внимание на технические характеристики ворот. От точности монтажа ворот зависит исправность эксплуатации системы и ее долговечность.

Управление

Секционные ворота

Управлять секционными воротами можно как вручную, так и в полном автоматическом режиме.

  • Ручное управление. Основой конструкции такого типа ворот является специальный пружинный механизм. Установка ручного управления подразумевает установку ручки с обеих сторон полотна ворот. Чтобы поднимать ворота при открытии, придется прилагать усилия, потому что вес таких ворот не слишком легкий.
  • Автоматическое управление. Секционные автоматические ворота подразумевают открытие и закрытие при помощи специального пульта управления. Также такой тип ворот может регулироваться при помощи обычного мобильного телефона.

Защита ворот от взлома

Секционные ворота для гаража не уступают изделиям с цельным полотном и в защите от взлома. Такие конструкции имеют определенный класс защиты, характеризующий время открытия конструкции в зависимости от уровня ее защищенности.

Модели, оборудованные автоматикой, имеют блокировочный механизм привода, который блокирует движение створки даже при отключении электричества. Можно установить запирающее устройство механического типа, которого снаружи будет открываться ключом, а изнутри – поворотной ручкой. Такой механизм обеспечивает фиксацию ворот в закрытом положении благодаря запору, входящему в пол гаража. Многие производители предлагают большой выбор защитных устройств, которые можно устанавливать на секционные откатные ворота.

Выбор производителя

Какие секционные ворота лучше, каждый решает для себя сам, основываясь на личных предпочтениях и финансовых возможностях. Глобальных отличий по конструктиву между продукцией различных брендов нет: для изготовления полотна все используют сэндвич-панели в металлической оболочке с нанесенным защитным покрытием и наполнением из пенополиуретана. И у всех достаточно большой размерный ряд.

В то же время при выборе ворот необходимо обращать внимание на толщину сэндвич-панелей, тип контура стальных листов, качество защитного покрытия, возможности дизайна, другие критерии.

К примеру, в ассортименте белорусской компании «АЛЮТЕХ» представлены ворота Prestige из сэндвич-панелей толщиной 45 мм, в то время как большинство производителей предлагает менее «теплые» конструкции из панелей толщиной 40-42 мм.

Чтобы повысить жесткость конструкций, защитить полотно от расслоения, отдельные компании используют замкнутый контур стальных листов. В отличие от ворот, в которых наружный и внутренний листы не соединены в замок, конструкции с замкнутым контуром выдерживают и нагревание на солнце, и резкие опускания.

Что касается защитного покрытия, то зачастую производители для экономии используют полиэфирную лакокраску, которая не справляется с воздействием высокой влажности, трескается и отслаивается. Чтобы избежать подобных неприятностей, «АЛЮТЕХ» наносит на панели трехслойное покрытие — цинк, грунт и декоративный слой ПУР-ПА с частицами полиамида, не имеющий аналогов на рынке.

Если говорить об оформлении ворот, то тут все очень просто: чем больше вариаций предлагает производитель, тем больше шансов подобрать изделия, которые будут соответствовать ожиданиям на 100 %. Только изучив палитры для окрашивания ворот, рисунки и фактуры сэндвич-панелей, а также оценив дополнительные возможности дизайна, можно принимать окончательное решение о покупке.

Особенности и преимущества секционных гаражных ворот (21 фото)

Недостатки секционки

Несмотря на большое количество плюсов в использовании сдвижных и подъемных секционных ворот, у конструкции существуют и небольшие недостатки. Знать о таких нюансах нужно перед тем, как установить секционные ворота.

  • Высокая стоимость самой конструкции и монтажных работ. Едва ли это можно назвать недостатком, ведь затраты компенсируются долгим сроком службы, удобством и эстетичностью.
  • Правильное обслуживание. Залог хорошей работы ворот зависит от регулярности и корректности обслуживания.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.